O governo de Mato Grosso do Sul, em parceria com o braço do Banco Mundial para investimentos em desenvolvim
O programa Rodar MS, que integra contratos de restauração e manutenção de rodovias (CREMA) e DBM (design, build, maintain), vai seguir com a recuperação de 730,3 km de estradas ao longo de 10 anos, atendendo a indicadores de desempenho sob supervisão da Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos (Agesul).
Além do financiamento via BIRD, o programa também vai se abrir a Parcerias Público-Privadas (PPPs) para trechos específicos, em especial na região chamada de Bolsão, que integra rodovias importantes de SP, MG e GO na rota do agronegócio (por onde passam cargas de celulose, eucalipto e grãos).
Serão recuperados 208,7 km das rodovias MS-377 e MS-240, partes do Bolsão.
Os contratos de concessão para as obras devem ter duração de até 30 anos e transferem a responsabilidade da operação e manutenção das vias recuperadas às empresas responsáveis.
Um dos objetivos dos projetos é diminuir o custo logístico de transporte agroindustrial no estado, o que pode reduzir o consumo de combustível e colaborar com os preços finais das mercadorias.
O programa pretende tornar as exportações do MS mais competitivas, além de atrair investimentos ao Vale da Celulose, região industrial que concentra grandes empresas ao leste do estado e um hub bilionário de investimentos em infraestrutura.
Segundo o governo do estado, o Rodar MS vai priorizar trechos mais críticos com base em indicadores de tráfego e condições estruturais e deve seguir critérios de segurança viária, alinhados às diretrizes da Organização Mundial da Saúde (OMS) e da Década de Ação pela Segurança no Trânsito.ento e infraestrutura (BIRD), deve investir cerca de US$ 250 milhões na recuperação de cerca de mil quilômetros de rodovias estaduais.
Desse montante, US$ 200 milhões serão tomados como empréstimos com o BIRD, e outros US$ 50 milhões partem dos cofres públicos estaduais.
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